Κληρονομιά Fiat

Την πρώτη δεκαετία του 20ου αιώνα, ο πυρετός ταχύτητας εξαπλώθηκε σε ολόκληρο τον κόσμο, και μέσα σε αυτό το περιβάλλον του έντονου αθλητικού ανταγωνισμού, γεννήθηκε το Fiat S61 Corsa, ένα διθέσιο αγωνιστικό αυτοκίνητο.

Όταν παρουσιάστηκε το 1936, το Fiat 500 ήταν το μικρότερο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στον κόσμο. Για τις όμορφες γραμμές του και το μέγεθός του, το κοινό το βάφτισε «Topolino» (Μίκι Μάους).

Με την παρουσίασή του το 1955, το 600 σηματοδότησε την αρχή της δημοφιλίας της Fiat μέσω πωλήσεων μικρών πρακτικών αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1950 και του 60. Χάρη στη σχέση κόστους - οφέλους που προσέφερε, η επιτυχία του ήταν σχεδόν άμεση –
φτάνοντας τα 1.000 αυτοκίνητα που παράγονταν την ημέρα. 

Η Fiat παρουσίασε το Nuova 500 το 1957, με πρόθεση να αντικαταστήσει το Fiat 500 Topolino. Διαθέτοντας νέα χαρακτηριστικά που προέρχονταν από το επιτυχημένο 600, όπως αυτοφερόμενο αμάξωμα και κινητήρα πίσω, το 500 διέθετε έναν αερόψυκτο 2-κύλινδρο κινητήρα μικρών διαστάσεων, μια τεχνολογική καινοτομία για τη Fiat.

Το 127 ήταν μέρος της διαδικασίας εκσυγχρονισμού των μικρών μοντέλων της Fiat. Σχεδιασμένο για να είναι δυνατό, αποδοτικό και εντυπωσιακό, αλλά και να προσφέρει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, το μοντέλο είχε μοντέρνα γραμμή, προσέφερε σύγχρονες λύσεις και διέθετε μια ευρύχωρη και φωτεινή καμπίνα επιβατών.

Γεννημένο από μια συμφωνία μεταξύ του Οίκου του Maranello και του Lingotto, το Fiat Dino εξελίχθηκε ως συμβατικό αυτοκίνητο, στα μέσα της δεκαετίας του 1960. Η διαφορά του: ένας V6 κινητήρας Ferrari 1987 κ.εκ., που μπορούσε να αποδώσει ισχύ 160 ίππων, στις 7500 σ.α.λ.

Με περισσότερες από 7,5 εκατομμύρια μονάδες να έχουν κατασκευαστεί από την εμφάνισή του, το 1980 μέχρι σήμερα, το Panda θεωρείται, μαζί με το 500, το κατεξοχήν χρηστικό ιταλικό αυτοκίνητο, ένα αυτοκίνητο που ταυτίστηκε με τη ζωή των νέων και της οικογένειας.